周瑜率領一幫老總跑路之後,果然虞長遠來了麻煩。
一波波的記者采訪應接不暇,一期工程城市規劃也暴露在光天化日之下,令全天下震驚。
這是一座全新的城市,花園城市,一座現代化城市。
按照規劃設計,東關不會像其他城市那樣擁擠。
城市容積率不是太高,綠地覆蓋率卻非常高,整座城市輪廓線非常漂亮。
學校布局、商業布局合理,關鍵還建設了大量的停車場。
别的都好說,就是這個停車場,惹來許多人吐槽。
不管是地面上還是地下停車場,東關竟然花費那麼多财力以及場地建設停車場,八十年代有車嗎?
車有,問題是誰家有錢買車呀?
新城燃料不是燒煤,而是改為燃氣管道,我勒個去了,燒得起嗎?
當然,還有更多奇葩的事情。
比如城市排水設施,是不是有點太超前、過于耗費資金了?
這是誰壞了腦子,想出來這樣的騷點子,與國内現實根本不相符。
想想看,國内工薪階層一月多少薪水?
三五十元錢的收入,哪怕其中一項都會讓口袋的錢消耗一空。
賬誰都會算,理想很豐滿,現實很骨感,相信東關這件事走不遠。
作為旁觀者,心裡有自己的想法和判斷,至于東關能不能持久,與他們沒有多大關系,走着瞧好了。
随着時間延續,東關現象持續發酵,陸續有兄弟單位代表團來取經。
人家不是來學習什麼新城建設,是來學習如何引來資金的,太他媽饞人了!
誰不想引來大量資金搞建設?
其他城市不是沒有外商投資的。
隻不過數量有限,沒有像東關那樣,外商組團來投資。
緊接着是部裡問詢,而後是來考察。
小小東關,非常熱鬧,走了一波又來一波,虞長遠可真的出名了。
出名可不見得全都是好事,不知哪位專家寫了一篇文章,對東關現象作了深刻解析,并且提出嚴厲批判。
中心思想是,目前正在全力發展現代化,各行各業缺乏資金,理應勤儉節約,把有限的資金用在刀刃上。但東關卻鋪張浪費,把珍貴的資金浪費在虛有其表之上。
有了開頭炮,這種觀點不斷在報端上出現,一時間反對聲甚嚣塵上。
這是一種社會現象,可以把正确的事情,說成錯誤的事情,把該做的事情說成不該做。
每一種觀點都是站在有利于自己一邊,沒有目的、沒有利益也就沒有相應文章出現。
如果沒有約束,剩下的就看誰的嗓門大,誰有媒體話語權。
站在更高層,他們心裡清楚東關所發生的事情。
看看那些公司就明白了,誰才是東關的推動者。
于是,虞長遠不得不跑一趟北都。
到了這個層次,虞長遠也不隐瞞,和盤托出。
是粗放型發展,還是有内涵發展,這是一個現實問題。
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