江對岸的章家港和熟州經濟發展的雖然很快,但隻有貨運港口沒有客運碼頭。
每到春運,從長江中上遊城市回來過年的章家港人或熟州人,都會乘坐客輪在濱江港客運碼頭下船,再乘坐公共汽車或直接去濱沙汽渡過江回家。
對岸有鐵路,也有人坐火車回家過年。
不過火車票比船票緊張,并且火車站在姑州市城區,距章家港和熟州挺遠的,人家還是覺得坐船要方便一些。
正因為如此,長航客運雖然越來越不景氣,幾乎成了“夕陽行業”,但一到春運依然很繁忙。
售票室、候船室裡裡外外全是旅客,韓甯從今天開始别想一下班就回白龍港,帶着剛來濱江派出所實習的長航警校學員忙着維持秩序,要執勤到年三十才能回家。
“同志,你這是去哪兒?”
“東海。”
“沒買到票?”
“售票員說隻有後天的,我怎麼可能在這兒等兩天!”
居然有人買不到票,韓甯不由想起客運碼頭最繁忙、效益最好的那些年,見旅客大包小包的堵在售票室門口,笑道:“同志,票肯定能買到,你也用不着等兩天。”
旅客欣喜地問:“去哪兒買?”
“售票室裡就有,你可以坐高速客輪,兩個小時到吳淞口,比坐江申、江漢快。”
“高速客輪票價貴,再說我要去東海,吳淞口離東海那麼遠。”
“吳淞口就是東海,吳淞客運碼頭有去市區的公交車,去哪兒的都有,兩三塊錢,又不貴。”
旅客不是舍不得坐公交車,而是嫌高速客輪的票價貴,轉身看向售票室欲言又止。
将心比心,韓甯一樣覺得高速客輪的票價是有點貴,坐江申、江漢去東海隻要十來塊錢,坐高速客輪要花七十多,并且隻到吳淞口,不像江申、江漢能開到東海市中心的十六鋪碼頭。
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想到如果自個兒掏腰包,自己一樣舍不得坐,韓甯幹脆指指斜對面的公交站亭:“同志,如果你特别急,可坐2路公共汽車去長途汽車站坐汽車,也可以坐6路去濱沙汽渡,攔過路車去東海。”
坐汽車比坐江漢、江申号客輪貴,但比坐高速客輪便宜,并且也能到東海市中心。
旅客猶豫了一下,道了聲謝,提上行李去馬路對面等公交車。
等會兒有一艘高速客輪要靠港,韓甯正準備帶學員小徐去出站口看看,身後突然傳來局長的聲音。
“韓甯,你這是被我撞上的,如果被王經理撞上,他一定不會高興。”
“齊局,我怎麼了?”
“人家來我們這兒坐船,你卻把人家往外推,你說王經理知道了會不會高興?”
客運站效益好不好,跟長航分局有什麼關系……
韓甯意識到局長是在開玩笑,連忙道:“人家想坐江申、江漢,可又買不到票。”
齊局沒穿制服,緊了緊皮夾克的毛領,問道:“五等席也沒有?”
“現在跟以前不一樣,以前五等席敞開賣,隻要甲闆能擠下就讓旅客上船。現在注重安全,賣多少張票都是有規定的。港監剛來檢查過,客輪到了東海,東海那邊一樣會檢查。”
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