為減省工時,完整的井闌就沒必要做了,隻随便搭個高的架子就成,架子高度不夠,就用長竹竿上吊着個來彌補高度。
至于把誰吊起來,肯定不能是關羽張飛,這倆人身材魁梧,體重不俗,往竹竿上一吊,咔嚓一聲竹竿就斷了。
也不能是劉備,劉備一樣太重。
李孟羲去找竹竿了,木工營找了半天,沒見太長的竹竿。
記得軍中曾買過一些長竹,就是不知,長竹還有沒有剩的。
不得已,隻能派騎兵返回營寨,去找一找看看。
義軍是午時至城,把城池團團圍定,又圍着看了幾圈城牆構造,轉眼就是夜晚。
夜晚,木工營的匠人們都在忙碌制作攻城器械。
文安縣攻城之戰時,木匠們做攻城器械還是生手,現在木匠們輕車熟路多了。
攻城梯制作要點有數處,第一,應考慮好城牆高度,避免出現梯子不夠長的尴尬情況。
第二,攻城梯質量用不了多好,重要的是足夠簡單和生産迅速。攻城梯制作最簡易之法,一根原木噼成四瓣,然後得主軸兩副,主軸上不用鑿洞,不用茆榫,隻用砍出一些豁口,然後把木棍往上一卡,再拿繩子一綁,就成了梯階。這是當時文安縣攻城戰後總結出的最簡攻城梯制作之法。
攻城梯要點第叁,梯階盡可能不用圓的,圓的容易腳滑,削成方的最好。
攻城梯要點第四,如果要在攻城梯頂部制作挂鈎,那麼制作挂鈎的最簡易方法,把車輪卸了,車輪一破兩半,成兩個半圓,把半個車輪隼接到梯子上就成了。車輪的制造工藝,本來就是把四塊方木熱處理軟化之後拼接成圓的。如若不用車輪,用其他木材做挂鈎,則能做圓鈎,就不做方鈎,因圓鈎鈎挂容易,操作方便。
攻城梯的制作細節就這麼多。
軍中現下能生産的另一種攻城器械是攻城椎。
攻城椎比梯子複雜的多,由經驗最豐富的匠人們來做,匠營副官魯犁親自參與其中。
李孟羲看到魯犁,走過去,問,“魯犁,你可還記得,文安縣之時,當時做完攻城梯,有何不足?”
魯犁便開始回想當時文安城下,魯犁想起,是攻城戰結束後的第二日,新做成的攻城椎推到城下測試,然後,玄德公舉着個磨盤丢了下來,咔嚓一聲,攻城椎砸塌了。
還有,用水從攻城椎頂棚往下倒,水滲了下來,這就是說,不成,頂棚不密,敵軍若是金汁潑下,攻城椎中的人就被燙傷了。
除此以外,魯犁看着李孟羲,好像當時軍師還說,攻城椎的輪子得大一點,什麼輪徑大,通行能力好,輪徑小,一個小坑就卡住了。
魯犁不懂什麼輪徑,他隻當是輪子大,好推着走。
面對李孟羲詢問的眼神,魯犁一番思考之後,于是道,“攻城椎一得結實,石頭砸下來,不能砸壞,二是得用牛皮蒙頂,防金汁蓋頂,叁得是輪子得大,不怕小坑小窪。”
說到這裡,魯犁突然驚噫一聲,“軍師,大輪子咱不用做,咱不帶的就有?”
魯犁瞪大眼睛,驚訝的看向李孟羲。
“對,”李孟羲笑了,“大輪不用做,已有。”
巨型車輪這次帶了二十對過來,足可做攻城椎五輛。
關于巨型車輪為什麼會囤積了一些,根源還在文安縣攻城戰之後。
文安縣攻城之戰,是李孟羲經曆的第一次攻城戰,當時李孟羲發現,限制攻城椎制作速度的,是技術最複雜的車輪。固然,可以用省事的方法,直接把糧草車的車輪卸下來用,可後邊又涉及到,大型車輪通行能力強的方面,車輪大,就不容易被坑窪小石頭什麼的擋住。
如果要盡可能挖掘攻城椎的技術潛力,攻城椎的輪子應該越大越好。
普通車輛的車輪太小,要大型車輪,必須另外再做,問題就在此處,輪子做起來複雜,到攻城的時候再做大車輪,就不太來得及了。
所以,李孟羲就想到了平日做一些超大的車輪,行軍時帶着,需要攻城的時候,拉着成品車輪過去,直接和車身組裝。
自文安縣戰事之後到現在,大車輪一副一副慢慢做,累積的足夠一次攻城戰事用了。
李孟羲看魯犁對攻城器械門清,于是也不耽誤他忙了,李孟羲随後離開木匠營。
李孟羲走,魯犁驚訝了許久,他覺得軍師簡直神機妙算,早算了今日會用到大車輪一樣,早早把車輪備下了。
是夜,軍中開竈,食物遠比平日豐盛,稍有肉食,還有雞蛋,魚也有。
要攻城厮殺了,總得讓人吃點好的。
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