闊日杜布将軍,性格耿直,一身正氣,不刻意追逐名利;正是因為他的這種性格,直到1985年才被授予蘇聯空軍元帥軍銜。
“将軍,你是擊落了第幾架飛機後,獲得第一枚‘蘇聯英雄’的勳章的?”
“是第20架,是在1944年初;第二枚是一年後,這時我已經擊落了49架敵機,我還記得1945年4月24日,那天,我們雙機在奧德河上空巡邏,發現了一架非常怪異的飛機,飛得特别快,而且後面噴出紅藍色的火焰,我知道這是德軍的一架新式的戰鬥機,我們都沒見過。”
“後來才知道這是德軍的Me-262噴氣戰鬥機,這種戰鬥機速度非常快,都是高速出現,打完就跑,無需後半圈保護。我帶着僚機在他背後,由于緊張,僚機竟然突然開火,德機吓了一跳,一下就撞在我的炮口下,我當即開火,打得他淩空爆炸。降落地面後才知道我是蘇聯空軍第一個打下德軍噴氣式戰鬥機的飛行員。”
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這些曆史劉鈞都知道,隻是故意問闊日杜布将軍而已。
這次蘇聯空軍借着中國抗美援朝戰争的機會,派出空軍來中國,有兩個目的,一是按照與中國政府達成的協議,派出空軍協助中國志願軍作戰;二是通過輪換制,派出一支支空軍部隊入朝與美軍空軍較量,獲得與頭号強國的美軍空軍作戰的經驗。
“将軍,你們很快就要與美軍空軍面對面作戰了。”
“美軍空軍麼?”闊日杜布将軍笑了。
“其實,1945年,我已經跟美國空軍較量過”。
那是在1945年4月,當時闊日杜布駕駛的戰鬥機在柏林上空攻擊德軍的地面目标,發現一支美軍轟炸機部隊,他好奇地想飛近,看清一點,結果被護航的美軍戰鬥機圍攻。
為了自保,他随後打下兩架美軍護航的P-51D戰鬥機,獲救的美軍飛行員一口咬定是被德軍戰鬥機擊落的,後來,蘇聯空軍在闊日杜布飛機的照相槍膠卷沖洗出來後,才得知闊日杜布擊落了兩架美軍戰鬥機,不過,蘇聯空軍把這事壓了下來。
“其實,美軍飛行員的戰鬥力并不比德軍強多少,隻是美軍飛行員訓練強度最高。”
闊日杜布将軍對下來的戰鬥很有信心。
“劉參謀,這個機場離邊境線比較近,要防止美軍飛機的偷襲。”
“是的,将軍,我們已經注意到這一點,雷達和高炮都布置好。”
“僅僅有高炮嗎?”
“周邊有一個高炮團,裝備有蘇式85毫米高炮、37毫米口徑高射炮。”安東有一個高炮團,全部裝備從蘇聯進口的高射炮,還有一個蘇式探照燈團,裝備蘇式雷達燈和跟蹤燈。
闊日杜布聽後搖搖頭,高射炮打飛機,命中率他最清楚。以前高炮打螺旋槳飛機的命中率都不高,現在打的是噴氣式飛機,命中率更低。
但是僅此而已,這已經是中國人可以拿出的最強防空裝備了。
“防範空中威脅還得靠戰鬥機!”
“劉參謀,還得再建一個機場,專門用來停放我們的飛機,你向上級打報告吧。”闊日杜布看到有點混亂的機場,皺着眉頭。
這個問題羅波夫将軍也提出來,現在僅僅在丹東,就有浪頭機場、大東溝機場、大孤山機場。
“報告将軍,我們現在後方縱深處建的大浦機場差不多完工了。”闊日杜布将軍聽了之後點了點頭。
劉鈞看到機場有兩架老舊的波-2雙翼飛機,這是訓練飛行員的初級教練機,他心裡一動。
劉鈞想到志願軍空軍一個戰例,就笑着對闊日杜布将軍說。
“将軍,我想到一個偷襲美軍機場的辦法,不知道你是否想試一試?”
“偷襲?”闊日杜布順着劉鈞的視線,也停留在那兩架波-2飛機上。
這是蘇聯援助給中國的一款老式活塞式雙翼教練機,從1928年到1951年,蘇聯共生産了3萬多架,1951年共援助21架給中國空軍。
“你想用波2?”聰明的人不用多話。闊日杜布立即猜到劉鈞的想法。
波2曾經有多種改型,在衛國戰争期間,曾經大量作為蘇軍的前線輕型轟炸機,可攜帶300公斤炸彈。隻是在噴氣式飛機時代,這款飛機除了作為初級教練機使用外,不再适合上戰場了。
“大元帥在我來中國之前,親自下了死命令,不準我和羅波夫将軍升空作戰!”
“這是一款教練機,您可以指導我進行飛行訓練呀!”
“你學過飛機駕駛?”闊日杜布将軍饒有興趣地問劉鈞。
“會一點點!”
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